说起电尾门，是这几年后装市场很火的一款产品了，它能给人们带来许多的方便，使得它越来越受人欢迎，但是一款产品永远还是会有不足的，这就需要电动尾门的厂商们一步一步的改进了，下面给大家讲一下电动尾门存在的隐患。
①电尾门接线是否正确，这个很重要，电尾门的电源线另一头应该要接到汽车的藏线上，并且接上地线，接上OBD或中控，若没有接在藏线上，接到了其他电源，那就会导致汽车在关闭电源，但是有解锁的时候开不了尾门，必须要汽车启动了才可以开启，正常情况下是汽车在解锁状态下可以开启电动尾门，所以要注意电源线是否插在藏线上。另外OBD也要插上若是没插上则会导致汽车可能在行走过程中有可能自己开启电动尾门，或者在车子启动不挂在P挡时都能够开启电动尾门，电动尾门按要求是不能再不挂P挡的时候开启的。
②汽车防夹功能，现在市场上的电动尾门都是带有汽车防夹功能的，但是这个防夹的效果和力度是不一样的，买电动尾门时一定要测一下，并且别用手，要注意是侧面防夹还是底部防夹，力度过大或过小都可以通过调控的。
③汽车尾门开关速度，开关速度这个也是可以根据自己的喜欢调控的，但是不要太快，太快的话可能导致事故发生并且会造成电机声音过大，因为有些电动尾门是没有正面防弹功能的，就有可能会导致被弹到，造成事故。
④车装尾门的时候注意外壳有没有盖稳，被划到，或者损坏的，特别是油门和刹车要注意下，有些车的电源盒是在驾驶位的，所以在装好的时候一定要把车的原有功能测一遍，看看有没有什么原本的功能失灵了。
⑤装完后把杠子使劲掰一下，防止杠子没装稳。
⑥把车开到一下路线陡的地方，例如山路那种，这样会导致车尾门所受到的压力有变化，再测试尾门是否稳定。
汽车电动尾门的未来是怎样的？
今天闲着无聊，发挥了下想象力，给大家思考了下未来的电动尾门是什么样子的。
第一种：尾门不再用撑杆，而是一个类似于一种自动式门的开关，就像是地铁一样自动开关门，开关门的时候也可以是多种多样的，可以是旋转式开关，就像火影忍者九尾在鸣人体内被锁住的那个锁一样开关，也可以是太阳啊，月亮啊，四边收缩的，只有你想不到的，没有做不到的，这样的开关门是不是很炫呢，感觉就直接上升了好几个档次。
第二种，是在第一种的基础上加上手印识别，走过去直接把手印在上面就直接开了，声音识别这种肯定也是有的。然后可以把电动尾门的在车内的那一面做成OLED屏幕，在车内把座椅调好，分分钟变成一个移动影院。当然了，游戏，办公，都可以，应该说是一个移动办公室了。并且做到尾门开关声音0分贝，超灵敏误防夹。然后要搬货的时候也可以有个搬货模式，把车后备箱底部改成可以自由伸缩，并且上升下降，搬东西时就可以不用再自己搬了。也许还能结合一些未来的新技术啊，让电动尾门变得多用起来不再是只会开关的一个门了。
想象力有限，只能想像到这些了，大家可以自由想象一些还有什么特别的功能。可见电动尾门的未来潜力还是巨大的，所以电动尾门还是值得装的。即使现在还不像上面的样子，但是现在也能给很多人带来便利的。
有意者请联系：张经理
其实小小的电动尾门是所有车身部件里最复杂的部件之一，里面包含了很多科技应用：玻璃、防撞梁、隔音层、密封条、扬声器、门锁、感应器等零部件都聚众于此。
1、智能防夹
感应障碍物可以避免夹伤
2、电动锁智能电吸模块
负责监控尾门开关，保证尾门准确、到位安全的关闭
3、高度记忆
就是会上次在这一个高度按下按钮，下次电动尾门就会自动开到这个位置不动，方便又省事
4、低噪音
电动尾门自动关闭可以省下你用手自己盖下“砰”的一声，免下尴尬和噪音
而且电动车的尾门开关其实有好几个，分别分为以下几种：
1、Touch Pad按钮：一般位于汽车尾门车牌以上logo标以下的位置，通常整车解锁时才能开启。
2、内饰板按钮：一般位于尾箱底部，此开关通常是双向式，可开可关可双击悬停。
3、钥匙按钮开关：一般都是长按按钮或双击按钮两种模式。
4、车内按钮：一般会在方便触及的位置以便开关。
5、脚踢感应Kick-sensor：在后保险杠附近轻轻用脚一扫即可打开尾门，这点对于在手上拿着很多东西不方便拿钥匙的情况下非常方便
看了这些电动尾门的隐藏功能，你都知道吗？
什么是智能电动尾门?
智能电动尾门是一套全新的汽车改装智能系统，驾驶者可通过遥控车钥匙及其他多种方式，轻松控制尾门的开闭，举止优雅，彰显无遗。另外，它还具备智能防夹，高度记忆，异常提醒等功能，集智能化、便捷化、人性化等特点于一身。
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电动尾门能解决以下痛点
电动尾门一般是高配版车或者是豪车才会标配，而传统的手动开启方式又确实存在着诸多不便，比如当手里拿有很多东西时，开启尾门则显得更加麻烦。甚至，对于很多身材娇小的女性车主而言，当尾门开启角度很大时，还需要掂脚才能关闭;而对于很多身材高大的男士来说，若尾门开启角度较小时，又容易碰到头。所以，一款智能电动尾门是很有存在的价值的。
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这款电动尾门的安全性和品质如何?
电动尾门算是属于改装范畴，所以是否会对原车系统造成影响则是比较关键的考虑因素。合格的产品应该在安装时应尽量避免改动原车电脑、电路，破坏车身，以免改动原车电脑电路而造成短路。而这款路畅电动尾门所有安装线束均是采用原车接口，无需破线，能保证原车线路安全，且系统控制盒采用低功耗设计，关门锁车后待机电流<1mA，不会造成原车电池馈电。
看完你就会觉得改装电动尾门真的很实用
目前，市面上电动尾门的产品大多分为单杆式与双杆式两种，其中控制器与电动推杆在电动尾门中扮演着重要角色。相对来说，双杆的电动尾门使用起来更令人放心，因为双杆的电动尾门其左、右撑杆协调是一致的，尾门受力更均匀了，支撑力度也更好了，自然避免了日后的车门变型问题，所以就不会因长期开关，碰撞后而变形。但是，一旦要采用比较好的零件，对于企业来说就会是一笔不小的成本支出。
看完你就会觉得改装电动尾门真的很实用
更为重要的是，这款路畅电动尾门的系统核心零件均采用优质品牌供应商，以保证产品运行稳定，而产品的检测标准也是完全按照车厂标准进行，理论使用寿命可达32,000次。
看完你就会觉得改装电动尾门真的很实用
总的来说，这款路畅电动尾门与前装有着同等品质，做工和安全性还是很让人放心的。