你知道如何检测摩托车活塞吗
摩托车活塞一直都处于一种在运动摩擦的状态，所以有很大的可能性能，那么我们平常是如何进行检测的呢?下面我们就来教两招。
1、摩托车活塞裙部直径的检测可采用两种方法：
（1）用千分尺测量摩托车活塞裙部规定的测量位置。
将在此位置测得的数据与气缸磨损最大部位的测量值相减，并用所得差值与配缸间隙值相比较，即可确定该摩托车活塞可否使用。
（2）采用测量配缸间隙的方法来确定摩托车活塞可否使用。
将摩托车活塞倒置于相关的气缸中，销座孔平行于曲轴方向，在摩托车活塞受侧压力最大的一面，用塞尺（宽13mm，长200mm）垂直插入气缸壁与摩托车活塞裙部之间（与摩托车活塞一起放入）。以3_0_N_的力能拉动（感觉有轻微阻力时）即为合适。
2、摩托车活塞环槽的测量。
安装气环的环槽，用标准气环装入其内，用塞尺测量其侧隙，即可确定其是否符合要求。在测量梯形环槽时，要把摩托车活塞装入清洁的气缸中，并使环的一半压在缸套内，一半露在外部，将塞尺插入侧隙测量，如果测得的值大于规定的极限值，则表明环槽磨损过多。油环槽和销座孔的测量可用千分尺直接测量。对于因磨损过多而超过装配间隙极限值的摩托车活塞，应更换，选用新摩托车活塞。