它以水准仪测量车轮外倾角，以水准仪配转盘测量主销后倾角和主销内倾角，以转盘测量转向随动角和车轮最大角和转角差，以聚光器及特制的有放大尺寸刻度的标杆及标尺来测量车轮前束（或负前束）及前后车轮间的几何关系。其中车轮外倾角，主角内倾角，主销后倾角的读数分辨率为1′，测量误差不大于±5′，车轮转角读数分辨率为1′，测量误差不大于±10′，而前束系运用射线放大原理以聚光器测量，故测量准确，从而为车轮定位参数提供了可靠的测量手段，为车轮，特别是转向轮的正确定位提供了可靠的依据。又因仪器不需固定安装，占地面积小，携带方便，因此给使用带来了极大的方便。
车轮外外倾角：＋8°，－4°，读数分辨率1；
主销后顷角：＋15°，－3°，读数分辨率1；
车销内顷角：＋5°，－3°，读数分辨率1；
前束：±40毫米
车轮转角：向内、向外转最大各60°，分辨率1；
用途与特点：
适用车型：中、重型载重卡车前4后8、后10和大型客车及专用车、自卸车、中巴和轻卡等。
性能和故障排除：
检验：方向重、方向跑偏、方向斜、方向不回位、曲线行驶、单边、双边导向轮吃胎、行驶阻力大等。
注：无极变数、 可调快调慢、自动定位、自动找平衡。
负带：标杆、标尺{2个激光灯} 单双桥、后挂车都可以。