一、 概述
BS-2800冷媒检测回收清洗加注机,该设备不但具有其他同类产品的加注、回收、抽真空功能，而且有故障检测、诊断、高低压检漏、清洗、冷媒再生、油气自动分离、冷冻油的加注等功能，具有不可比拟的优势，是目前国内外同类产品中技术含量最高、功能最全，实用性最强、最受用户欢迎的维修设备。广泛用于制冷、制冷教学、制冷系统生产厂家，汽车空调等领域。
二、 主要技术指标
1） 电源电压：交流220V±15%
2） 工作罐容量：12KG
3） 压缩机：3/8匹
4） 工作温度：11℃-47℃
5） 回收速度：120G/M
6） 干燥罐处理能力：58G
7） 秤的显示精度：0.001KG
8） 真空泵抽气速度120L/M
9） 制冷剂种类：R134a或R12
10）充注速度：400g/min
11)极限真空度：5*10（Pa）
产品实拍，盗图必追究！
三、G-COOL-LCD控制板介绍
该控制板是一款中档冷媒机控制板,具体功能如下:
1) 操作界面简单实用;
2) . 液晶显示
3) .具有数据存储功能,累计工作运行时间,重量记忆;
4) .电压型传感器接口,成本低;
5) .称量精度高;
6) .调校电子称方便;
7) .外部控制管路简单;
8) .高低压自动保护;
四、主要功能：
1）回收再生旧制冷剂以重新利用。
2）空调系统抽真空。
3）充注制冷剂
4）小瓶制冷剂充注
5）快速补充空调系统冷冻油
四、操作说明
（二）键盘功能描述:
首先打开电源开关，液晶显示屏显示“制冷剂为0”
其中有几个键是多功能键:
u “MENU”键:也称为“设置/切换”键，连续按些键可以选择所需要的功能如：回收、加注，抽真空，电子秤称量等功能;
u “+” “–”键：分别加或减显示屏内各功能的设置时间。
u “NO/OFF(启/停)”键：开始或结束各功能的操作键
u “FN”:电子秤调试键，出厂时已调试好。
u “HP/高压表”：用于观察设备高压管的压力，接上空调系统后可观察系统高压压力。
u “LP/低压表”：用于观察设备低压管的压力，接上空调系统后可观察系统低压压力。
A：回收
（1）回收前的准备
u 把带高压维修快接的软管，接到本设备的高压接头端，高压维修快接接在空调系统的高压端。带低压维修快接的软管，接在本设备的低压接头端，低压维修快接接在空调系统的低压端。
u 把本设备后面一条软管接到储液罐上（可自备）
u 将设备电源开关打开，电源指示灯亮。
（2）回收程序注意事项：
因为了使设备压缩机能达到最长的使用寿命，回收程序设计了强大的保护功能，在使用时请注意以下说明。
u 回收前先把高低压阀门打开。
u 回收程序每小时最多起动次数应小于10次，否则可能会损坏压缩机。
u 在回收过程中因系统保护停机，再次启动回收程序时。请先观察储液罐表的压力。压力高于1.5Mpa，请不要启动回收程序。（这样将有可能不能启动，而导致系统报警）当压力下降到1.25Mpa时再启动回收程序。如果还（报警）不能启动，请等待5分种后多试一次。
u 在对汽车空调制冷剂回收前，需要先对设备与汽车之间连接的高低压软管抽真空，以防止空气进入设备或汽车空调系统。若是操作人员确认设备和汽车之间连接的高低压软管没有空气进入可以不对冷媒管抽真空。
u 要定时排放废油。
（3）回收程序操作步骤
u 将设备接上电，上电时，默认是回收状态
u 首先确定本设备高低压手动阀门都是关闭的。将设备的高压和低压软管，分别接到汽车空调的高压的低压端。条件充份时，请先运转汽车空调几分种，运行后关闭。打开快修接头上阀门，观察高压表和低压表是否有压力。如果低于150Kpa就不用回收。
u 打开高低压手动阀门，按“MENU”液晶显示屏显示系统默认的回收重量缺省值。此时您可以根据需要用控制板上“+”或“－”键，修改好回收重量缺省值，修改好参数后只需要按下“NO/OFF”键就可以支持该程序。系统会自动保存该缺省值，直到您下一次修改。
u 回收过程中液晶显示管将记录本次回收的制冷剂重量。也可以按“MENU”键，切换到“电子秤称量”查询机内冷媒的重量，也可以直接按“NO/OFF”启动回收，
（4）：回收程序概述
u 在启动加收过程中，系统首先会自动检测设备的高压和低压管道的制冷剂压力，如果压力太低回收程序将拒绝执行。
u 在回收过程中，如果系统储液罐的压力值和系统的保护值时。系统会自动停机，并发出报警声。
（如果在回收过程中储液罐压力和制冷剂重量都没达到系统保护值，而出现（压力高/罐满）报警，就说明系统过载保护已经工作。需要等到储液罐压力下降，再启动回收程序。）
u 回收过程中，当高压软管或低压软管的压力快接近于0Mpa时，系统自动补时1分钟，补时结束后回收完成。
u 回收过程中，不是系统自动完成回收。高压软管和低压软管还有过高的压力没有完成回收自动停机，系统则不会进入排油程序。
u 在回收程序运行过程中，按“回收”键可以在设定值界面之间相互转达换。
B：抽真空
1）抽真空操作步骤：
u 把本设备的高、低压软管接到空调系统的高、低压端，先打开高、低压阀门开关。
u 按：“MENU”键切换到抽真空功能，液晶显示屏显示“抽真空”时，如设定2分钟抽真空，按“+”“-”设定时间，设置完毕，按“NO/OFF”起动抽真空，待时间完成时，系统自动发出警鸣声，提示抽真空已完成。
2）抽真空注意事项：
u 不能对压力过高的空调系统进行抽真空。
u 观察本设备的真空泵的油变化，当油窗内的油位降到单线油位线以下5mm， 时，请及时补加真空泵油。
C：加注制冷剂和冷冻油：
u 按照抽真空操作步骤，以空调系统抽真空。并确定储液罐的制冷剂重量和加油瓶制冷油量，能够满足您的加注量。如果储液罐制冷剂少于1K加注程序将拒绝执行，并且会报警提示。
u 如果需补充冷冻油，在抽���真空以后。直接打开油瓶开关，观察油瓶刻度，直到加到你需要的油量，关闭阀门即可。（如果不加油此步可省略）
u 加油完成后，按“MENU”键切换到加注功能，液晶屏显示加注。修改好加注量缺省值，按“NO/OFF”键运行程序即可。加注完成后系统自动停机。
警告： 检测汽车空调高低压力时，请关闭高低压手动阀门，严禁打开高压手动阀门。否则将测试不准确。 |
D：小罐制冷剂充注方法：
u 在小罐充注时无须开设备电源
u 打开设备高低压手动阀门，检查设备高压和低压表压力。如果高于200Kpa请回收完软管内的制冷剂。
u 将设备的低压软管接汽车空调的低压端。拆下设备高压软管上的快修接头，把小瓶开启阀迦接到小瓶充注阀上。
u 打开设备上的高低压手动阀门和低压软管上的快接阀门。按照抽真空步骤，对空调系统抽真空。
u 抽完真空以后，连接好小瓶制冷剂，打开小瓶加注开启阀和小瓶充注阀。启动汽车空调即可。
注：如须加冷冻油请在抽完真空以后先加油，再加制冷剂。
E：日常维护
1）向储液罐内添加制冷剂：
u 新购买的设备或当储罐内制冷剂接近于1Kg时，需要向储液罐内添加制冷剂。
u 取一罐与设备所用制冷剂（R134a）同类型的制冷剂，把它连接到低压软管上，请先不要打开罐上的阀门。
u 打开低压手动阀门，关闭高压手动阀门，运行抽真空程序（运行1分钟即可手动动停机）
u 打开外部制冷罐上的阀门，设定好回收重量，运行回收程序即可。
注意事项：
u 在向储液罐添加制冷剂时，请一次不要超过3Kg的回收量。
u 启动回收程序后，请把制冷剂罐放倒即可
u 请在实际回收量少于设定值1Kg时，关闭制冷剂罐阀门。
u 请严格按以上要求操作，否则将有可能引起故障。
2）更换干燥过滤器：
每次执行回收程序时，系统会自动累计储存回收制冷剂重量。累计到200公斤时，系统会提示更换干燥过滤器。在开机时会显示字符，并视作故障处理，系统将拒绝执行回收操作。
更换步骤：
u 打开高低压手动阀门，检查设备高压和低压表压力。如果高于200Kpa请回收完软管内的制冷剂。
u 拆开设备后盖，拆出旧的干燥过滤器，换上新的干燥过滤器即可。在更换时请注意干燥过滤器安装方向。
.一般操作:
上电时,默认是冷媒重量状态,显示上次的设定值,如需修改,直接按“+”“-”键设定,也可以按“MENU”键,查询机内冷媒的重量,也可以直接按"NO /OFF"启动回收;
其他项目操作,只是先选定相应的项目,设定同回收一样即可。
具体操作:
在显示“冷媒重量”的状态下“+”“-”键同时按下
1） 出现“过滤器”，如果清数据，“+”“-”键同时按下可清掉，按“MENU”键进入下个功能。
2） 出现“真空泵油”，如果要清数据，“+”“-”键同时按下可清掉，按“MENU”键进入下个功能。
3） 出现“电子称校准”，如果要校称，“+”“-”键同时按下。
4） 出现“退出”，如果要退出，按“启/停”键，按“MENU”，重复上次操作。