K系列螺旋伞齿轮减速机：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187
F系列斜齿圆柱齿轮减速机：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 ,
R系列斜齿轮减速机：R/RF：R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 ,
S系列斜齿轮蜗轮减速机：S/SA/SAF/SF： S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97
苏州SEW减速机上海总代理021-57150660 /60518006上海有限公司18049938926 赵敏www.dyjsj.net
SEW减速电机是在模块组合体系的基础上设计的， 有极其多的电机组合、安装位置和结构方案。SEW模块组合系统允许减速器与下列部件组合：
-与恒场同步电动机组合成伺服减速电机；
-与危险环境工作型交流鼠笼电动机组合；
-与直流电动机组合；
-与VARIBLOC®和VARIMOT®变速器组合成无级调速减速电机。
SEW同型号各大系列齿轮减速机
K系列螺旋伞齿轮减速机：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187
F系列斜齿圆柱齿轮减速机：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 , R系列斜齿轮减速机：R/RF：R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 , S系列斜齿轮蜗轮减速机：S/SA/SAF/SF： S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97
SEW制动器系统组成：BMG型制动器是直流励磁盘式制动器，有弹簧施加作用力来实现制动，用电磁力来释放，系统满足失效安全原则：当断电时，制动器自动动作。上海鼎裕制动系统主要部件包括：制动线圈体，其中抽头线圈（加速线圈+部分线圈=保持线圈）、可移动压力盘、制动弹簧、可在轴上花键套上移动的制动盘组件和制动器端盖。
2.基本功能：当电磁铁断电时，压力盘有制动弹簧压在制动盘上，BMG的制动盘压在制动器端盖上，电机于是被制动，制动力矩由制动弹簧的个数和型号来决定。若制动线圈框体接触，制动盘脱开、电机自由转动、工作气隙对正确的制动作用是十分主要的，它影响释放和制动是所传递的制动力矩和反应时间。由于制动衬层磨损，气隙会逐渐增加，因此气隙必须重新调整到最佳数值。
3.双线圈系统：SEW制动器以双线圈运行，专门的制动整流器BMG起初只是加速线圈，随后是保持线圈引入线路。制动盘释放非常快，电动机在几乎没有制动损耗的情况下启动。
4.制动整流器：SEW制动释放时间时间特别短，制动器衬垫磨损微不足道，具有很高的启动频率和长的使用寿命。一旦BMG制动器释放，就立即用电子开关切换到保持线圈，制动器磁体充分磁化，这样吸引状态的压力盘就能足够安全的保持原状态，当线圈再次切断时，去磁很快，制动距离很短，具有很高的重复精确度和安全性。
接线注意事项：
1、使用电机相线电源，正常制动。
关键点：整流器交流电源使用电机相线供电，不需要更改电机制动器接线。
适用场合：没有使用变频器等调速装置，对制动时间没有要求。
2、接线之前仔细确认制动电机的制动电源电压为220V或380V，查看SEW电机铭牌，制动电压参数用VB表示。
3、不要混淆整流块工作电压和制动线圈工作电压，整流块工作电压范围为42-500V，当使用220V-交流供电时，制动线圈工作电压为DC90V,使用380V-交流供电时，制动线圈工作电压为DC160V.
4、根据使用场合选择合适的接线图接线。