该款为全铝材质，适用小型乘用车。大型车不适用。
适用的车型为TOYOTA，NISSAN，MITSUBISHI，HINO，ISUZU，MAZDA,HONDA,日本车型。
乘用车散热器相关介绍：
乘用车散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。
铝塑式铝质散热器产品的特征：
铝塑式铝质散热器具备以下特征
1 散热性能高：
因为采用双成份合成铝芯体和管片式结构，散热性能比铜散热器提高了25%左右，同比于东风配套装车铝散热器性能提高了10%左右。
2 性价比高：
同全铝式散热器相比，铝塑式散热器成品性能稳定，不会因不成熟焊接问题产生严重的“后遗症”，而且在相同散热性能的条件下，价格相对适中，特别适用于微型车等汽车！
3 产品轻型化；
由于采用铝塑式生产工艺，产品重量减轻30%左右，降低了装车额定质量，节约油耗。
4 环保性好；
由于铝塑式散热器采用有利于环保的工艺和材料，去除了铜质散热器生产过程中的腐蚀性辅料和铅等原材料，更有利于环保要求。
5 良好的耐久性；
由于主片和散热管分别采用双成份合成材料，可靠性及耐久性更为突出。公司将以高品质的产品和及时的服务满足客户的需求。
散热器的保护与保养：
休养生息，万物皆重在保养，汽车散热器也需要时常注意保护和保养：
1 为防止散热器各零部件的腐蚀，充分保证正常的使用寿命，散热器不得
与一切酸碱物质接触。严禁油污、泥土粘在散热器上影响散热性能。
2散热器安装时不得损坏散热带和碰伤散热管，应牢固地安装在适当的位置上，导风罩应保证安放正确。
3 散热器应使用清洁软化水，严禁泥沙进入水管造成堵塞。冬季使用必须加注铝质散热器合格防冻液（建议使用5号SH0521防冻液、长城牌防冻液，不同品牌防冻液切勿混用），使用完后应将水放完，以防冻裂造成水管漏水。
4 在热状态下打开水箱盖，应缓慢将其旋松，待蒸汽全部排出后再卸下。
一些小故障的解决方法
问题 表现 解决方法
冷却液不足 温度警示灯点亮 检查冷却液位。用50/50冷却液混合液填充至适当液位.
冷却液肮脏或生锈 在冷却液样品中有锈状物和沉淀物 清洗冷却系统，补充新的50/50冷却液混合液.
软管老化 软管呈海绵状或膨胀；软管很硬；软管夹处软管膨胀有裂纹 更换软管。更换冻结或弯曲的软管夹.
恒温器卡在打开的位置；打开太快。 加热器送出冷空气，发动机加热太慢。 检查恒温器。如果卡在打开位置或打开太快，进行更换。
风扇皮带磨损 在皮带内侧有裂纹和摩擦痕迹。汽车可能会由于皮带打滑而过热。 检查风扇皮带以及其他配套驱动皮带。更换磨损的皮带。检查所有的皮带是否具有适当的张紧度。
散热器中有淤泥或尘土 发动机过热，从散热器注入口可以看到淤泥和尘土。 清洁散热器滤清器。如果汽车使用年限多于七年，可能你需要更换它。
冷却液溢出 冷却液从溢出管溢出。 检查压力式水箱盖。需要的话进行更换。