自动调整臂，用于汽车鼓式制动器，包括壳体、蜗轮、蜗杆、自动调整装置、传动 机构；
其特征在于：自动调整装置由单向轴承、蜗杆轴、外圈、传动块、内圈组成；传动机 构由传力杆、连
杆、连接叉组成；蜗杆轴贯穿过蜗杆，蜗杆轴外圆与蜗杆内孔通过花键副或 多边形副啮合，蜗杆轴伸出蜗杆
外的一端为操纵调整端，内圈套在蜗杆轴伸出蜗杆外的另 一端上，外圈通过单向轴承支承在内圈上，传动块
设置在蜗杆轴的轴端处，传动块与外圈 固定连接；蜗杆轴与内圈通过钢球或滑柱呈传动啮合，钢球或滑柱容
纳在蜗杆轴上沿圆周设 置的径向孔中，蜗杆轴内孔中安装的支承件顶压在钢球或滑柱尾部，支承件通过弹性
体、堵 头支撑在蜗杆轴内；传力杆穿过壳体的导向孔后与传动块外圆传动啮合，连接叉中段通过销 轴与壳体
铰接，连接叉一端与连杆的一端铰接，连杆另一端又与传力杆伸出壳体外的一端铰 接，壳体、连接叉、连
杆、传力杆构成平面连杆滑块机构。
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