滤清器介绍：
机油类：
机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对
来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
燃油类：
其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免
堵塞。 把含在燃油中的氧化铁滤除。即使柴油在加入柴油机油箱前经过了沉淀和过滤，是清洁的，但是在加
油过程中，由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素仍会使柴油污染，而且在柴油机运转过程中，由
于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃，也会使柴油污染，因此车上的柴油滤清器是必不可少的，何
况柴油在加入油箱前并不一定是真正清洁的汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油
泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分
子材料的。
柴滤：
柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机
油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛
毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于
柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、损伤汽缸活塞环甚至会产生拉缸现象还能够恶化柴油的燃烧过程。
柴油滤清系统根据液体密度的不同通过流体流向控制技术，对水分进行分离达到过滤水分的效果。
更换周期：
安装：
1.排干或吸干老的机油
2.拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器
3.在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油
4.安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉
建议更换周期：轿车和商用车均为半年更换一次
汽车对机油滤清器的要求：
1.过滤精度，滤出所有 > 30 um 的颗粒，
2.减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um)
3.机油流量符合发动机的机油需求量。
4.更换周期长，至少长于机油的寿命 (公里, 时间)
5.过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。
6.容灰量 大，适合恶劣环境。
7.能适应较高的机油温度和腐蚀环境。
8.过滤机油时压差越低越好，以保证使机油能通过顺畅。
瑞安市费朗滤清器有限公司 位于浙江省瑞安市塘下罗凤工业区。这里交通便利，环境宜人。公司专业
生产汽车滤清器[燃油滤清器、柴油滤清器、机油滤清器]。
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