雷诺同步器XHG-124
同步器产品介绍:
旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻(但是离合器需要抬起来，目的是为了让离合器片也要和飞轮同步，转速必须一致才可顺利挂档，如果换挡慢了，转速落到怠速，也是无法挂进去的），减档要在空档位置（同时保持离合器抬起）加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。因此设计师创造出"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。
惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠摩擦作用实现同步。但它可以从结构上保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触，以避免齿间冲击和发生噪声。
惯性式同步器广泛应用于轿车和轻、中型货车的变速器中。常用的结构形式有锁环式惯性同步器和锁销式惯性同步器两种。
同步器分类结构:
同步器有常压式、惯性式、自行增力式等形式。目前广泛采用的是惯性式同步器。它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。
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瑞安市星海汽车同步器厂是国内专业生产齿轮的企业。我公司生产各种汽车变速箱齿轮、同步器、一轴、二轴系列；本公司引进国外先进的加工设备，经多年的生产基础，积蓄了丰富的生产经验，可靠地保证了零部件的质量和寿命。
公司始终坚持“以质量求生存，以诚信求发展”的经营理念，不断的自我完善，精益求精的锻造品牌，和国内外各界人士携手合作，共谋发展。 本公司专业生产德国大众，日本丰田，本田，尼桑，美国通用，韩国现代系列变速箱齿轮，同步器，齿轮轴，差速器总成。 |
