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1-车门玻璃导槽及其制造方法
资料摘要 一种汽车车门玻璃导槽，用于对车门玻璃的直立周边端部进行导引。对车门玻璃导槽的挤压成型件进行光滑处理，并通过模制件相互连接起来。所述的每个挤压成型件的底壁形成向上的拱起，从而形成向挤压成型件的末端倾斜的倾斜表面。用模制件将所述挤压成型立件的每个端部连接。该模制件的底壁通过倾斜表面与挤压成型件的底壁相连，且该模制件的底壁处于较低的位置，从而可防止其与车门玻璃的外表面接触。
2-汽车车门玻璃内侧的密封结构
资料摘要 一种用于密封汽车车门玻璃内侧的密封结构，包括一具有向下伸出的内饰层凸缘且面向车门玻璃的车门内饰层；位于车门内饰层内并与其保持一间隙的内侧车门壁板，该壁板具有向下伸出且面向内饰层凸缘的壁板凸缘；连接于所述内饰层凸缘上以形成车门玻璃与内饰层间密封的内侧密封条。该内侧密封条具有从其底边伸出的气密件，该气密件与壁板凸缘接触以阻断或减少通过内饰层与内侧车门壁板间的间隙流过的空气。
3-可在车门中降低的球面弯曲窗玻璃使用的玻璃导向器
资料摘要 可在车门的车门隔层中降低的球面弯曲窗玻璃的玻璃导轨，该玻璃导轨是在车纵向上的一个假想筒状套筒表面的组成部分，并能在车的纵轴方向上通过一个安装在车门隔层里的双股绳索窗升降器来移动。导轨在车的横向上有一个适应玻璃曲率的初级和次级曲率，这样能在Ｘ方向上保持玻璃下边缘平行，并绕与窗玻璃（１，１ｏ，１ｕ，１\'，１"，１"\'）的导向边（１０ｒ，１０ｒ\',１０ｒ"，１０ｒ"\'）分离的摆点（ｐ，ｐ\'，ｐ"，ｐ"\')的摆动就叠加在窗玻璃（1,1ｏ,1ｕ,1\',1",1"\')的运动上。窗玻璃在其上移动的假想筒状套筒表面（２ｏ，２ｕ）同时转向窗玻璃的移动方向，在极限位置间的移动过程中窗玻璃（１，１ｏ，１ｕ，１\'，１"，１"\')始终有三个点支撑在筒状套筒表面（２ｏ，２ｕ）上。
4-玻璃钢轿车车门制造方法
资料摘要 一种玻璃钢轿车车门制造方法，车门外壳体与车门内壳体同为整体，车门内壳体与内装饰件制成整体，车门外壳体半固化时或者固化时，加压将车门内壳体粘结在车门外壳体上。由于车门内壳体与内装饰件制成整体，车门内壳体具有支撑、固定、加强车门强度的作用和内装饰件的装饰功能与效果，使车门由二层取代现有的三层，造价低廉。本发明适用于制造各种轿车车门，也适用于制造各种客车和货车车门。
5-车窗玻璃和结合有该窗玻璃的车门结构
资料摘要车窗玻璃(16)有弧形弯曲的垂直截面，在窗玻璃的每一个位置的垂直截面中有单一或相同的曲率半径(R1)，和弯曲的侧向截面，在窗玻璃的每一个位置的侧向截面中有单一的曲率半径(R2)。选择在弯曲的垂直截面中的单一曲率半径(R1)与在弯曲的侧向截面中的单一曲率半径(R2)互相不同。这样成形的车窗玻璃(16)构成双向弯曲的窗玻璃，它即不是球面弯曲窗玻璃(因为在垂直和侧向截面中的曲率半径互相不等)，也不是圆柱面弯曲窗玻璃(因为在垂直和侧向截面中的两个曲率半径都不是无穷大)。应用这种结构，车窗玻璃可以显著地改善采用该窗玻璃的机动车的美学吸引力。
6-车门玻璃滑移机构
资料摘要本发明是一种控制汽车驾驶室车窗玻璃移动的滑移机构。由主动齿轮、从动齿轮、齿轮滑座、主动轴等主要零部件装配在滑移机构骨架总成内并组成一个整体，通过合理设计，将车窗玻璃的上、下升降形式改变为车窗玻璃的滑移形式，并可将车窗的两块玻璃分别锁止或同时锁止。成功地解决了传统汽车驾驶室车窗玻璃上下移动行程长、易产生缓慢下移、震动、有时甚至会发生声响的技术难题；解决了手推移动式机构虽简单但仍不能解决根本问题的缺陷，并同时具有设计新颖、布局合理、结构紧凑、节省空间、减轻自重、减少噪音及降低成本的特点。
7-传力件、车窗玻璃升降装置和带车窗玻璃升降装置的机动车车门
资料摘要本发明涉及一种车窗玻璃升降装置(200、300、500)的传力件，其将关闭力(242、342、356)和打开力(230、330、350)传送至车窗玻璃(210、310、510)上。传力件上的第一受力点(216、316、316’、416)传送关闭力，传力件上的第二受力点(222、322、322’、422)传送打开力。受力点安置在车窗玻璃的移动方向上(224、324)并竖直于移动方向。
8-汽车门玻璃升降装置
资料摘要一种汽车门玻璃升降装置，其特点是采用蜗杆蜗轮传动，扇形蜗轮是与蜗杆啮合，蜗杆与动力装置连接。动力装置可以是蜗杆与直流电机连接，由直流电机带动转动。动力装置也可以是蜗杆的一端与双联齿轮啮合：双联齿轮与套在齿条座的齿条啮合，手柄固定在齿条上，拨动齿条，就可带动扇形蜗轮转动。其优点是齿轮啮合情况好，移动轻便、省力、运行平衡无噪音、制动可靠、空行程小。
9-汽车门玻璃升降器保险装置
资料摘要 一种安装在用于滑动汽车门的手动升降器上的保险装置，它由突轮轴、手柄、联杆、锁杆、弹簧、锁体外套等组成，其结构简单，造价低廉。在普通的升降器上安装此保险装置，除需打一装手柄头的孔外，不需对原车辆作任何改动。当启动升降器将玻璃启闭在一定位置，再加上本装置锁定后，可将玻璃牢固固定在其所在位置，同时使升降器的使用寿命提高３—５倍。
10-车门玻璃导轨
资料摘要 本实用新型提供了一种解放ＣＡ－１４１型汽车车门玻璃导轨，该导轨由前导轨与后导轨组成，前后导轨均用橡胶*而成。前导轨的断面呈Ｕ字型，导槽口内贴有一层平绒。后导轨的断面呈Ｕ字型，其外表面的两个侧壁上各有一个凸肩，导槽口内贴有一层平绒。前导轨成__字型，后导轨呈__字型，前后导轨只要压入车门窗口的槽内，即可与车门牢固联接，从而降低了导轨的制造成本，方便了与车门安装的工艺。
11-火车门窗玻璃密封整体胶条
资料摘要 一种火车门窗玻璃密封整体胶条，属于交通运输机械技术领域。采用橡胶或橡塑材料一次压模整体成型，制成有玻璃槽、安装框槽和嵌心槽的整体框状胶条。本实用新型用于火车门窗玻璃安装密封，光滑美观，防水性能好。
12-汽车门窗玻璃自动升降器
13-电动式汽车门、窗玻璃升降机构
14-汽车门窗玻璃升降器
15-汽车门窗玻璃电动升降器
16-车门玻璃升降器
17-汽车车门玻璃升降器
18-绳轮式车门窗玻璃升降器
19-汽车门窗玻璃升降器
20-双层玻璃机动车门
21-汽车门窗玻璃自动关闭装置
22-汽车门窗玻璃密封条镶嵌座
23-机动车门窗玻璃升降器的驱动装置
24-车门玻璃的防止翻转连接装置
25-车门玻璃夹子工装装置
26-汽车前车门的玻璃导槽
27-设有用于在车门开闭时移动车窗玻璃的装置的机动车车门
28-一种汽车车门窗密封系统中移动窗玻璃的密封件结构
29-一种汽车车门窗密封系统中固定玻璃转角部分的密封结构
30-一种汽车车门窗密封系统中固定玻璃转角部分的密封结构
31-汽车车门玻璃自动升闭系统装置
32-汽车门窗用玻璃呢槽橡胶密封条热弯成型方法及其模具
33-用于车门的玻璃滑槽装配组件
34-汽车车门玻璃升降器快速设计系统
35-汽车车门窗的玻璃滑动通道
36-用于车门集成滑槽/调节器的玻璃滑槽
37-车门电动玻璃窗升降系统可靠性试验台
38-汽车无框车门车窗玻璃的调整装置
39-汽车车门齿板式玻璃升降器
40-绳轮式车门玻璃升降器用钢丝绳切断器
41-一种汽车车门玻璃升降器
42-一种车门玻璃复合导轨及其制造方法
43-用于车门的玻璃滑槽和密封结构
44-车门玻璃阻止器和破碎器
45-汽车门玻璃报警装置
46-全玻璃式客车车门
47-大客车用玻璃电动升降的驾驶室车门
48-汽车车门中控锁及车窗玻璃自动控制装置
49-机动车前车门三角区玻璃吹扫装置
50-车门玻璃
51-汽车门窗玻璃升降开关
52-汽车车门玻璃自动升闭系统装置
53-汽车车门玻璃底槽
54-一种汽车车门玻璃升降系统
55-车门玻璃内密封条连接机构
56-一种汽车车门玻璃导槽
57-车门玻璃导轨三维数控拉弯机
58-汽车车门手动玻璃升降器
59-一种车门玻璃滑槽
60-汽车门窗用玻璃呢槽橡胶密封条热弯成型模具
61-汽车后视镜和车门玻璃清洗器
62-一种汽车车门玻璃升降器
63-一种装有升降玻璃的汽车门结构
64-一种汽车车门玻璃外夹条安装结构
65-车门玻璃可调整连接装置
66-汽车车门玻璃外密封条
67-车门玻璃连接销
68-一种车门内蒙皮与风窗玻璃之间的内夹条安装结构
69-一种中空充液玻璃及应用中空充液玻璃的汽车门窗
70-一种车门玻璃复合导轨
71-车门玻璃导槽
72-一种复合玻璃及应用其的汽车门窗
73-汽车车门玻璃内挡水条
74-汽车车门玻璃内挡水条
75-一种车门外蒙皮与风窗玻璃之间的外夹条安装结构
76-汽车门玻璃外密封条