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[新工艺]油路气门汽车气门室工艺资料,油路气门发动机气门摇臂

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光盘编号：CQ6002-42647
039 一种发动机气门摇臂
[摘要] 一种发动机气门摇臂，包括通过摇臂轴孔安装在发动机缸盖上的摇臂，液压挺杆；其特征在于：所述的摇臂的一端设有滚子，另外一端设有液压挺杆，液压挺杆的柱塞下端面上设有绕柱塞中心线曲面旋转的万向座，液压挺杆的上部设有孔，摇臂内部设有油路，油路分别与摇臂轴孔和液压挺杆连接。一种发动机气门摇臂，由于采用了上述结构具有以下优点：1.降低发动机噪音，提升发动机性能；2.防止工件损坏，节省燃油，降低成本。

006 汽车气门室废气回收滤清器
[摘要] 汽车气门室废气回收滤清器由罐体、罐盖、进气管、出气管、横向挡板及其固定架和疏松过滤物构成，安装使用时其进气管与汽车气门室盖废气管相接，而出气管与汽车化油器相接。该滤清器可有效地滤除气门室废气中含的机油，既保废气回收到化油器进行二次燃烧，又避免了机油污染化油器和堵塞油路，减少了经常要清洗化油器的麻烦，提高了出车效率。此而使得驾驶员不致将气门室的废气直接排入大气造成环境污染，特别有利于公益环境保护。

032 多气门汽油机气缸盖润滑油道结构
[摘要] 本技术涉及一种轿车用多气门汽油机气缸盖润滑油道结构。润滑油从汽油机机体后端主油道(2)进入气缸盖(1)后端的气缸盖螺栓孔(3)，再经纵油道(4)引入气缸盖主油道(5)，分别引入进气凸轮轴轴心油孔(7)和排气凸轮轴轴心油孔(8)；然后引入各进、排气凸轮轴轴承座(10、12)和前端凸轮轴轴承座(13)，能够保位于气缸盖前端的凸轮轴轴承座(13)有良好的润滑。此外，还能通过凸轮轴轴承盖(11)使进、排气凸轮轴的油路互相连通，保持油压均衡。本技术的优点是结构简单、工作可靠、加工工艺性好，维修清洗方便，特别是能保前端凸轮轴轴承座有良好的润滑。

008 柴油机用排气门制动装置
[摘要] 本技术涉及一种柴油机用排气门制动装置，包括排气门，用于开启排气门的摇臂结构，摇臂结构包括摇臂座、摇臂轴、摇臂，在摇臂的前端下面设有小活塞腔，小活塞油腔内安装有使排气门在压缩及膨胀行程时打开一定距离的小活塞，小活塞油腔和小活塞的内腔形成有油腔；所述的气缸体、气缸盖、摇臂轴及摇臂上设有与油腔相通的油路通道。本技术的有益效果：排气门在压缩和膨胀行程时打开一定行程，提高了排气制动的制动功率；没有任何外部管道，减少了机外漏油的可能性；油腔的泄油是通过摇臂与摇臂轴上的泄油孔来实现的，不需要增加发动机的高度，结构简单、制造容易、成本低廉、方便实用、适宜推广应用。

026 一种可变气门升程汽车发动机偏心轴
[摘要] 一种可变气门升程汽车发动机偏心轴，它包括偏心轴、沿偏心轴的中心轴线方向延伸且贯穿整个偏心轴的主油道、设置在主油道两端的堵油件及设置在偏心轴上起固定偏心轴的一组轴颈和调节气门升程量的一组偏心轮；其特征在于：所述的偏心轴端部的第一轴颈上设置有第一轴颈油槽，润滑油从缸盖主油路到达第一轴颈油槽，第一轴颈油槽和主油道间通过一组油孔相通；在主油道与每个轴颈外表面间均有第一副油道相通，主油道与每个偏心轮外表面均有第二副油道相通。该结构能够更好的实现对偏心轴轴颈和偏心轮进行润滑，延长偏心轴的使用寿命，且结构简单，工艺性好，可广泛应用于可变气门发动机上。

036 四气门发动机用排气门制动装置
043 一种可变气门正时发动机凸轮轴油路结构
019 带有气门冷却和气门润滑的汽缸头布置
014 一种电磁式气门
037 1.3L双顶置16气门进气侧汽油机机械挺柱
038 1.3L双顶置16气门汽油发动机进气凸轮轴
022 一种凸轮供油式电液气门驱动系统
联047 发动机可变气门正时系统机油控制阀
系002 内燃机的可变气门传动装置
电048 一种可变气门正时配气调节装置
话001 内燃机用直动型气门挺杆
0021 发动机气门间隙自动调整的液压挺柱
3018 气门正时控制装置
8034 基于传统发动机上可变气门正时执行控制装置
|016 分配盘控制的两模式发动机气门正时可变系统
6033 四气门汽油机气缸盖结构
6009 可变气门正时装置的油路控制系统
9013 可调式气门
3049 一种可变气门正时系统发动机相位器的供油油道
3024 一种基于燃油介质的无凸轮电液驱动可变气门正时系统
3011 可变气门发动机缓速器
1010 可变气门正时装置的过滤装置
6017 气门正时控制装置
012 排气门制动装置
1023 一种具有VVT和VVL系统的可变气门机构的驱动油路
8030 便于调整气门间隙的汽缸盖
9027 一种可变气门正时装置的控制油路
8042 一种四气门摩托车发动机缸头润滑机构
3046 可变气门定时相位器
1028 配备有可变气门正时机构的发动机
9025 一种可变气门正时装置
0050 一种技术可变气门正时系统发动机凸轮轴前端盖
3051 双迟角回油孔的可变气门正时控制系统油路及汽车发动机
3044 一种排气门摇臂的封油测试装置
0015 叶片式可变气门正时调整机构的控制装置
029 两气门柴油机喷油器油嘴
035 基于传统发动机凸轮轴上连接的可变气门正时执行装置
005 摩托车发动机三气门缸头盖
020 连续可变气门正时装置的油路
003 内燃机气门机构
041 机械分配式的两模式发动机气门正时可变系统
004 汽油发动机气门升程和相位可变系统
031 汽车发动机用双润滑油路气门摇臂装置
045 一种控制发动机排气门升程的装置
007 排气门制动装置
040 一种单缸水冷四气门内燃机缸头等压润滑油路

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