008 双速电磁风扇离合器
[摘要] 本技术属汽车冷却系统技术领域，具体涉及一种双速电磁风扇离合器。其特征是：在风扇固定盘下端面上设软铁盘固定磁铁固定盘，磁铁固定盘中的永久磁铁与镶嵌在散热盘内的软铁对应；在吸合盘和驱动盘对应端面的吸合盘上设一圈隔磁透槽，
009 多速式电磁风扇离合器
[摘要] 本技术提供了一种用于调节汽车发动机冷却风扇速度的多速式电磁风扇离合器，包括皮带轮(1)、转轴(12)、主动盘(3)、风叶毂(9)，转轴与风叶毂之间设有轴承(13)，在所述的主动盘(3)内腔装有外电磁线圈(10)，在主动盘(3)与风叶毂(9)之间、与外电磁线圈(10)对应处装有外吸合盘(5)；在所述的风叶毂(9)的外侧上、通过永磁铁(17)装有永磁吸盘(8)。本技术利用电磁工作原理，至少具有一匝电
013 带圆形阻磁通孔的内燃机冷却水泵电磁风扇离合器总成
[摘要] 本技术提供了一种内燃机冷却水泵电磁风扇离合器总成，主要由皮带轮6、电磁线圈组件7、轴连轴承8、压盘2、轮毂5、摩擦片3、联动销4和水泵组成；其特点在于：轮毂5与轴连轴承8的轴静配合，皮带轮6与轮毂5端面接触通过联动销4传动连接。动作时：1.在离合器不作用时，皮带轮
012 重型汽车电磁风扇离合器
[摘要] 本技术提供了一种重型汽车电磁风扇离合器，它是在皮带轮(4)一端的水泵壳体上，固连有电刷(1)；所述电刷(1)端面，与连于皮带轮(4)一端端面上的绝缘片(2)相接；在所述皮带轮(4)另一端端面上，连有电磁线圈(5)；所述电磁线圈(5)与绝缘片(2)导线相连；所述连于皮带轮(4)上的电磁线圈(5)
006 二速换向电磁风扇离合器
[摘要] 本技术属发动机技术领域，具体涉及一种二速换向电磁风扇离合器。其特征是在风扇毂内端面上还设有磁铁固定盘；在磁铁固定盘上沿圆周均布设有偶数个固定孔镶嵌永磁铁，并通过环形导磁铁片相连，形成多个开口对向传动盘的“U”型磁铁；在传动盘外圆上固定散热盘，散热盘内设环形导磁铁片；磁铁固定盘与对应的散热盘对应的端面间设有间隙；在主动轴和从动轴另一端设换向装置相连；所述的换向装置是由位于壳体内的主动轴另一端上的主动伞齿轮与从动轴另一端上的从动伞齿轮啮合组成；主动齿轮座和从动齿轮座与壳体固连，传动盘腔体内设铁芯包覆的电磁线圈还固连于从动齿轮座上。具有节约能源，降低噪音，能减轻因风扇运转而造成对发动机主轴和皮带损害，适合安装在发动机后置式大客车上使
007 三速换向电磁风扇离合器
010 发动机水泵温控电磁风扇离合装置
001 可调速电磁风扇离合器
004 汽车水泵温控电磁风扇离合器总成
002 无刷式电磁风扇离合器
005 电磁风扇离合器
011 电磁风扇离合器的缓冲装置
003 有刷式电磁风扇离合器
以上13项技术包括在一张光盘内
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