(新技术)助力刹车技术资料技术,汽车,刹车助力器,刹车管路系统,-

1-单缸农用车刹车助力真空泵

资料摘要一种单缸农用车刹车助力真空泵，它包括有泵体、泵盖、密封垫、内外转子及内转子中心部位的泵轴，技术要点是在泵体或泵盖上设置有一连通转子内腔的进气孔，在进气孔外还连接有一单向阀；在泵体或泵盖上还设置有一连通转子外壁的润滑油孔；在泵体上设置有一连通转子内腔且与进气孔相对应的排气孔。本实用新型由于利用单缸柴油发动机平衡轴为动力输出轴，通过驱动刹车助力真空泵工作，经真空桶、真空管路将设置在刹车总泵与刹车杠杆之间的真空助力包形成真空，从而实现了刹车助力，因此具有结构简单合理、安装操作方便、节约能源、成本低廉、使用寿命长、安全可靠等特点。

2-汽车刹车助力装置

资料摘要本实用新型公开了一种汽车刹车助力装置，它包括安装于发动机排气通道上可阻断排气通道的阀门和阀门控制装置，当汽车处在空档位时，汽车刹车助力装置的开关处于断开状态，阀门是敞开的，发动机运转不受任何影响，而当汽车在档位上时，此时汽车刹车助力装置可以工作，汽车刹车助力装置的开关接通后，阀门迅速关闭，发动机排气道被堵死，发动机处于“憋气”状态下工作，转速很快被降下来，这时车辆受到发动机的牵阻作用，因而缩短了制动距离，特别是车辆下坡时其效果更加显著。

3-奥拓车用的刹车助力装置

资料摘要 本实用新型涉及了用于奥拓车的刹车助力装置，具有一个可联接于刹车总泵操纵端的刚性真空腔，并由带有单向阀的抽气管路与发动机相联。在该真空腔内沿轴向设置有一支撑顶杆，其一端与刹车踏板连接架联接，另一端可压触刹车总泵的活塞触压端。与支撑顶杆配合还设置有复位弹性结构。

4-自行车刹车助力传动部件

资料摘要自行车刹车助力传动部件属自行车附属部件，是在制动传动机构中接入含另设输入端、支撑于框架（６、１２）之上、与支架有可复位（１３）活动相联（９）的单或多个轮系的减速传动机构（２、４），其输入端为带可单独更换的摩擦垫圈（３）的摩擦副型；调节固定多个轮系工作位置的定位机构（１５）。本方案可引入新的动力，并有增力效果，以确保可靠制动。设备结构简单，制作安装使用都很方便。

5-石油钻机与修井机刹车助力器

资料摘要本实用新型是一种石油钻机或修井机刹把(9)控制装置。电机(2)接油泵(3)，管线连接换向阀(6)和液压缸(8)。其特征在于：在油泵(3)到换向阀(6)的管线与换向阀(6)到油箱(1)之间的管线上有调压阀(14)，并连接远程调压阀(13)。在油缸(8)到换向阀(6)的管线上，靠近换向阀(6)的位置有单向阀(7)，单向阀(7)与油缸(8)之间的管线上有蓄能器(10)。使油缸(8)内的活塞在油泵(2)和蓄能器(10)的共同作用下往复运动，达到控制刹把(9)目的。

6-电动机械刹车助力器

资料摘要一种电动机械刹车助力器，机壳内装有一个小型电机，它与一只*辐射传感组合装置相连，电机通过传动皮带驱动一个相齿合的主动齿轮，再同时带动与从动齿轮同心固定着的凸轮同相旋转，该凸轮边缘控制一个与刹车气泵相连的三通阀门的启闭。行车中能以最快的速度接收到信号并报警，使驾驶人员不致于在瞬间失误情况下遗漏刹车，该装置反映迅速，可帮助人们减少交通事故的发生。

7-双腔助力继动阀及其刹车制动管路系统

资料摘要本实用新型属于阀门技术领域，公开了一种双腔助力继动阀结构和利用该阀的刹车制动管路系统。其主要技术特征包括：壳体、壳体内的柱形空腔、带有柱筒的活塞和可以与之相套接的空心长杆活塞、阀门挡筒、复位弹簧、两个指令气流进口和两组用于控制刹车制动室的压缩气流的进出******塞圈组成的双腔助力继动阀和由湿贮气筒、四回路保护阀门、脚踩制动阀和挂车制动阀、双腔助力继动阀组成的挂车刹车管路系统。解决了目前带挂车的汽车中连接于主车的前轮和挂车的裸露于车外的制动管路一旦出现故障，挂车不能制动刹车的问题，提高了带挂车的汽车行车安全性。

8-汽车真空助力器紧急刹车辅助装置

资料摘要本实用新型涉及一种汽车安全防护装置，具体为一种汽车真空助力器紧急刹车辅助装置，解决现有汽车进行紧急刹车时，制动反应时间慢、刹车距离长等问题，包括壳体，壳体内设有将壳体分隔成激发腔和助力腔的挡板，挡板上开有进气孔，挡板中部贯穿设置推杆，推杆前端固定有膜片，激发腔内设有撞球，激发腔后端面上开有进气孔，助力腔内设有弹簧，弹簧一端与膜片固定，另一端与设置在助力腔前端的挡圈卡接。针对突发事件，在踩下制动踏板的同时能增加助力器气室后壳体的外界空气进入量，增加制动力，大幅度缩短制动距离，制动反应时间快，制动力大，减少和避免事故的发生，而且结构简单、成本较低，可适用于各种类型的汽车制动真空助力器。

9-储能式汽车刹车及助力装置

资料摘要储能式汽车刹车及助力装置，本发明涉及一种汽车制动及助力创新型设计。本发明的目的是以多组盘式弹簧将汽车的动能在刹车时以弹簧的势能形式以存储，在汽车行驶时储存的势能可实时释放以提供行驶助力。其特征在于汽车轮廓通过齿轮作用于双面飞轮，双面飞轮的单前向旋转轮通过刹车接轮将车轮旋转力量向多组盘式弹簧传递。弹簧外固定圈外侧面棘齿与刹车体外壳内侧的千斤相对应不会发生反转，各组盘式弹簧的长度、厚度存在差别以保证刹车力量易调性，弹簧内固定筒两端分别有助力齿轮和固定齿轮与拔盘相关联，油门与拔杆关联于变速杆球头部位有一关联开关可实时开关行车助力。

10-液压制动机构及其真空助力刹车系统

资料摘要本发明揭示了一种用于液压制动机构的真空助力刹车系统，连接于液压制动机构的脚踏板和制动总泵之间，包括：真空产生装置，真空腔，连接于真空产生装置，由真空产生装置在真空腔内制造真空；大气腔，通过一隔离机构临接于真空腔，隔离机构可随真空腔和大气腔内的压强变化而改变位置，大气腔通过一阀门与外界相通，该阀门受脚踏板控制；推杆装置，其中一端连接到隔离机构，另一端连接到制动总泵，当隔离机构位置改变时，带动推杆装置推动制动总泵；其中大气腔内的压强初始状态与真空腔内压强相同，当脚踏板被踩下时，阀门打开，使大气腔内的压强与大气压相同，此时，大气腔与真空腔之间的压强差推动隔离机构改变位置，推动制动总泵活塞实现制动。

11-储能式汽车刹车及助力装置

资料摘要储能式汽车刹车及助力装置，本发明涉及一种汽车制动及行车助力创新型设计。本发明的目的是以多组盘式弹簧将汽车的动能在刹车时以弹簧的势能形式以存储汽车行驶时能实时提供行驶助力。其特征在于轮辐内侧固定有飞轮，刹车棘轮拔子能拔动活动刹车棘轮与飞轮、相邻弹簧外固定筒上的棘齿进行咬合；弹簧外固定筒外侧有棘齿、滚珠滑槽与刹车体外壳上的千斤、滚珠相对应；盘式弹簧外侧端固定于弹簧外固定筒内侧、内侧端固定于同一个弹簧内固定筒上；弹簧内固定筒内侧端有一齿轮，其外侧有棘齿内侧有齿槽分别与固定棘爪、倒车齿环相对应，固定棘爪与油门相关联之间有油门助力关联开关，倒车齿环与车轮轴助力飞轮相咬合能在倒车顶杆作用下断开咬合。

12-一种可用于电动汽车的刹车真空助力装置及其控制方法
13-双控自动ABS助力刹车装置
14-刹车真空助力系统及刹车真空助力控制方法
15-电动汽车电动助力刹车辅助系统
16-全自动助力刹车继动阀
17-混合动力汽车的刹车真空助力系统及刹车真空助力方法
18-刹车真空助力系统及其控制方法和包括该系统的车辆
19-电控助力继动阀及其刹车管路系统
20-刹车助力器
21-电动轿车刹车真空助力装置
22-电动汽车真空助力刹车装置
23-电动汽车刹车真空助力装置
24-门座起重机旋转刹车真空助力装置
25-一种可用于电动汽车的刹车真空助力装置
26-液压制动机构及其真空助力刹车系统
27-一种纯电动轿车的真空助力刹车系统
28-电动汽车用真空助力刹车系统
29-电动汽车电动助力刹车辅助系统