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[27786-0031-0001] 一种重型汽车后桥壳的生产方法
[摘要] 本发明公开了一种复合杀虫剂，涉及一种杀虫剂，本发明的目的是提供一种杀灭介壳虫效果好且毒性较低的一种复合杀虫剂。本发明的技术方案是，一种复合杀虫剂，包括速扑杀和乳化剂、溶剂，还含有啶虫脒和增效剂，其各成份的重量百分比为：速扑杀10-20％，啶虫脒1.5-2％，乳化剂8-10％，增效剂2％，余量为溶剂。所述乳化剂为0201B，溶剂为二甲苯，增效剂为氮酮。本发明用于防治介壳虫。
[27786-0064-0002] 重型汽车用驱动桥整体式铸钢桥壳
[摘要] 一种重型汽车用驱动桥整体式铸钢桥壳，后盖、加强圈与桥壳铸为一体，桥壳两端伸出的轴管内设有一段半轴套管的定位孔，沿定位孔的径向设有定位销孔；桥壳的基体壁厚为20～22mm，后盖壁厚14～16mm。本实用新型能够保证轮边桥刚性，减小在重载下轮边桥壳的变形，同时也延长了轮边齿轮和中央主减齿轮的寿命。由于对桥壳应力高的部位壁厚进行了加厚，避免了桥壳断裂，提高了桥壳寿命。桥壳通过定位孔、定位销孔实现与半轴套管的连接，不需要焊接，不但降低了成本，又避免了焊接变形。
[27786-0048-0003] 一种汽车桥壳
本实用新型介绍了一种汽车桥壳，它是将钢管挤压成桥壳本体，然后在桥壳本体的两端通过缩细的方法形成轴头，这样，就形成了桥壳本体和轴头一体的汽车桥壳。由于轴头和桥壳为一个完整的整体，中间没有焊缝，因此，不存在焊缝处的质量问题，从而大大提高了桥壳的强度。
[27786-0044-0004] 汽车驱动桥壳焊接夹具的桥壳自动定位装置
[摘要] 一种汽车驱动桥壳焊接夹具的桥壳自动定位装置，属于汽车驱动桥壳制造技术领域。包括V型板、夹具连接架、锥形板、定位滚轮、两个浮动杠杆、浮动轴、浮动套、压缩弹簧、固定套。其中，V形板安装在夹具连接架的两端，其它结构安装在夹具连接架的中间，定位滚轮固定在锥形板的两侧，浮动轴一端与锥形板中间部位相连接固定，另一端套有压缩弹簧和浮动套后，安装在固定套内，两个浮动杠杆由浮动套控制其同步上下摆动。使用本实用新型能快速、准确地为桥壳定位，从而为其它焊接件处于正确的焊接位置提供了可靠的基础，节约了桥壳在焊接前期繁杂的准备劳动，大大的提高工作效率；具有结构合理、省工、省力、省时间等优点。
[27786-0036-0005] 一种汽车桥壳中段整形模具
[摘要] 一种汽车桥壳中段整形模具，涉及一种重型汽车桥壳中段整形模具，主要包括上模板、上模块、下模板、下模块和定位支撑块，其中，上模块置于上模板的下面中部，上模板与上模块固定连接，下模块呈凸形，下模块置于下模板的上面中部，下模板与下模块固定连接，定位支撑块置于下模板的上面两端，下模板与定位支撑块固定连接，上模块与下模块的位置相对应。其工作原理：当压力机作用在汽车桥壳中段时，下模板与定位支撑块通过压力机的底座的作用给汽车桥壳中段下部一个向上的力；上模板与上模块在压力机的作用下，给汽车桥壳中段上部一向下的力，使得汽车桥壳中段的变形变小，达到设计要求。本实用新型还具有安全实用，操作简便，成品率高等优点。
[27786-0061-0006] 一种汽车后桥壳
[摘要] 一种汽车后桥壳，由一个中心壳体(1)和两个与之匹配的半轴套管(6)组合而成；中心壳体的两侧端有插口(3)，半轴套管的内端形成与该插口对应的插头(4)，插头插入插口，外部焊接成一体。该汽车后桥壳可利用报废后桥壳完好的中心部位壳体来制造，具有修旧利废、节约费用的优点。
[27786-0056-0007] 重型载货汽车用驱动桥壳总成
[摘要] 本实用新型涉及重型载货汽车的驱动桥，特别涉及一种重型载货汽车用驱动桥壳总成。本实用新型的重型载货汽车用驱动桥壳总成，其特殊之处在于：包括桥壳中段及插接在其两端的两个轴头，桥壳中段为整体式铸造结构。本实用新型的有益效果是，桥壳中段采用整体式铸造结构，制造工艺简单，降低了生产成本，又因综合加工量少，提高了生产效率和材料利用率、降低了废品率；而且具有更高的强度和刚度，承载能力大，工作更可靠，尤其是在恶劣工况下，桥壳不易产生塑性变形，使用寿命长。
[27786-0018-0008] 一种汽车后桥壳总成
[摘要] 本实用新型为一种改进的汽车后桥壳总成。它是将制动法兰盘和半轴套管直接固连成一个整体构件，半轴套管与后桥壳采取外插式连接，用一道焊口，将它们装配成后桥总成，结构简单，强度高。
[27786-0046-0009] 新型断开式驱动桥桥壳
[摘要] 本实用新型涉及一种新型断开式驱动桥桥壳，属汽车传动系技术领域。主要由主减壳安装端面、连接盘、通气孔、差速锁销轴孔、传感器孔、加油螺塞孔、放油螺塞孔、后盖、摆臂安装支架、输出端口等组成。其中，桥壳端面与主减速器壳端面通过螺栓连接，桥壳通过螺栓将其两边的连接盘固定在车架上，在桥壳的下端对称设有两具通孔的支架，装着悬挂下摆臂轴，下摆臂绕该轴摆动，桥中段的贯通轴由后盖上的输出端口连接。本实用新型可以最大程度地减小汽车在不平路面上行驶时的振动和车厢倾斜，提高汽车的行驶平顺性和平均行驶速度，减小车轮和车桥上的动载荷及零件的损坏，提高其可靠性及使用寿命。
[27786-0011-0010] 一种中型汽车驱动桥桥壳半轴套管焊接工艺
[摘要] 本发明属于汽车驱动桥桥壳加工领域，涉及一种中型汽车驱动桥桥壳半轴套管焊接工艺。制动器的安装法兰与半轴套管分离，法兰焊接在桥壳本体上，外圈焊缝周边全焊，内圈焊缝周边焊3/4，下边1/4范围(90±2°)不焊。本发明可以使半轴套管的环焊缝向外移动了60mm，通过计算，环焊缝处承受的应力下降了29.7％，能满足后桥的承载要求。同时解决了半轴套管环焊缝的弯曲强度和制动器的安装法兰焊缝的扭转强度等问题。
[27786-0019-0011] 汽车车桥桥壳总成
[27786-0014-0012] 汽车后桥壳体修边装置
[27786-0029-0013] 汽车后桥壳加强环的制作方法及专用弯曲模具
[27786-0034-0014] 一种汽车后桥壳半轴套管结构及其加工工艺
[27786-0053-0015] 具有复合预应力的汽车驱动桥壳
[27786-0012-0016] 汽车桥壳的制造方法
[27786-0015-0017] 汽车后桥壳缺油自动报警器
[27786-0027-0018] 汽车桥壳半壳体成形方法及专用成形模具
[27786-0041-0019] 汽车后桥差速器壳综合检测装置
[27786-0035-0020] 后桥壳纵缝四焊枪水平横向焊接方法
[27786-0004-0021] 汽车桥壳整体挤压加工方法
[27786-0024-0022] 非铸造整体成型汽车驱动桥壳体的制造方法
[27786-0051-0023] 重型汽车多构件整铸铸钢驱动桥壳
[27786-0007-0024] 汽车驱动桥整体式桥壳体制造方法及其模具
[27786-0033-0025] 汽车支承桥桥壳的加工方法
[27786-0025-0026] 汽车整体式驱动桥壳及其制造方法
[27786-0010-0027] 汽车驱动桥壳的擀型冷挤压加工方法和装置
[27786-0057-0028] 汽车后桥壳总成
[27786-0066-0029] 汽车冲压焊接车桥桥壳加强结构
[27786-0065-0030] 一种组合式桥壳的主减速器壳总成装配结构
[27786-0062-0031] 低合金铸钢汽车桥壳
[27786-0002-0032] 一种中厚钢板冲压汽车桥壳的焊接工艺
[27786-0049-0033] 一种重型载货汽车驱动桥桥壳中段
[27786-0040-0034] 一种重型汽车桥壳的冲压模架
[27786-0050-0035] 一种测量汽车桥壳轴头斜壁的专用工具
[27786-0021-0036] 带后盖汽车后桥壳
[27786-0038-0037] 一种重载型汽车桥壳总成
[27786-0037-0038] 重型汽车用铸钢桥壳
[27786-0059-0039] 汽车驱动桥桥壳新型凸缘头密封装置
[27786-0063-0040] 一种小型车桥壳的半轴套管
[27786-0067-0041] 桥壳
[27786-0052-0042] 轻型汽车驱动桥整体式桥壳
[27786-0016-0043] 汽车新型整体式桥壳
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[27786-0023-0045] 一种拖拉机前驱动桥壳及其上摇摆轴结构
[27786-0006-0046] 整体钢管汽车桥壳成型方法和设备
[27786-0054-0047] 重型汽车驱动桥桥壳
[27786-0055-0048] 铸造整体桥壳
[27786-0009-0049] 汽车后桥壳液压胀形的工艺方法
[27786-0045-0050] 重型载货汽车加大轮距的驱动桥桥壳总成
[27786-0058-0051] 一种采用整体冲压焊接式桥壳的轻型汽车驱动桥
[27786-0005-0052] 汽车整体式桥壳扩缩成型工艺
[27786-0020-0053] 轻型汽车驱动桥整体扩缩桥壳
[27786-0042-0054] 汽车整体式驱动桥壳
[27786-0001-0055] 新型汽车驱动桥壳及其制造工艺
[27786-0043-0056] 一种汽车驱动桥壳跨越式回转夹具
[27786-0026-0057] 一种重型汽车桥间差速器壳的加工方法
[27786-0003-0058] 汽车桥壳内高压、缩径成形方法
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[27786-0008-0066] 汽车后桥冲焊桥壳加强圈无焊缝生产工艺
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[27786-0068-0068] 一种用于汽车后桥壳ABS孔加工的夹具
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