009 汽车离合器、油门及刹车的手动装置
[摘要] 一种汽车离合器、油门及刹车的手动装置，装设于汽车的离合器、油门及刹车的脚踏板上，其特征是该装置包括有上夹板、下夹板，该上夹板中部焊接有拉杆，该拉杆顶端装设有手柄，该上夹板拉杆焊接处两侧开设有固定孔洞，该下夹板对应于上夹板固定孔洞位置亦开设有固定孔洞，该离合器、油门及刹车的脚踏板上对应于上、下夹板固定孔洞位置的侧边开设有弧形凹槽，该上、下夹板固定孔洞与脚踏板弧形凹槽穿设有螺栓并以螺帽紧固，该拉杆呈弧形或ㄣ形弯曲。本技术采用了弯曲拉杆固定在离合器、油门及刹车的脚踏板上，方便用手来操控，而具安全性，该装置是可拆卸式的，正常和下肢残疾可根据需要拆装
008 用于离合器设备的传感器系统
[摘要] 本技术涉及一种用于离合器设备(22)的传感器系统(1)，包括：壳体(2)和带至少一个传感器(17)的传感器部件(5、5’)，传感器(17)用于检测离合器设备(22)的可运动部件(3)的位置，其中，壳体(2)具有用于传感器部件(5、5’)的缺口(6)并且传感器部件(5、5’)可以固
003 离合器从动缸装置
[摘要] 本技术涉及一种离合器从动缸装置，具有一个从动缸壳体(2，62)，一个活塞(9，69)可在休止位置与工作位置之间往复运动地在该从动缸壳体中被导向，其中，该活塞与该从动缸壳体之间的交接部位在径向外部由一个覆盖装置(28，88)包围。为了提供这种构造简单并且可成本低廉地制造的离合器从动缸装置，该覆盖装置(28，88)由相对硬的材料、尤其是由相对硬的塑料
012 汽车空调电磁离合器
[摘要] 本技术涉及一种电磁离合器，特别涉及一种汽车空调电磁离合器，包括有带轮，线圈及其壳体，用于与主轴联接的设有花键孔的轮毂以及安装在带轮与轮毂之间的吸盘，紧固螺钉穿过轮毂用于与压缩机主轴连接，其特征在于：所述的轮毂后端设有沉孔，该沉孔与花键孔相通且沉孔的直径不小于花键孔的大径，在沉孔内固定有挡板，所述的螺纹孔设置在挡板上。本技术中由于轮毂的花键孔后端为可拆卸的挡板，于是花键孔即成为直通状，因此花键孔可以采用拉齿方式加工出来，加工既方便又有利于提
006 无离合器式压缩机的动力传递装置
[摘要] 本技术提供了一种无离合器式压缩机的动力传递装置，其设计成不受带轮的材料或成型方法的影响，能够实现连结机构的通用化，并简化上述连结机构的结构而构成减振机构，由此，能够降低制造成本，且在变更上述带轮的设计规格以及形状时，仅改变通用的连结机构的结构的一部分，就能够灵活地适应带轮的变更事项。这种无离合器式压缩机的动力传递装置包括：带轮，其设置在压缩机的前罩上且可旋转，在受到从驱动源传至的旋转力时产生旋转，并在一个侧面突出设置有凸缘；轮毂，其包括配置在上述带轮的一侧并与压缩机的驱动轴相结合的轮毂体，和一体式形成在上述轮毂体的外周面的罩板；以及连结机构，其包括通过第1结合机构可拆卸地结合在上述带轮的一侧的驱
007 离合器盘
015 一种维护方便的硅油风扇离合器
017 一种洗衣机减速离合器轴承固定机构
016 电子用离合器组件的改进结构
011 组合式离合器制动器
013 双离合器变速器的壳体结构
001 特别适用于汽车的具有膜片和摩擦片的离合器
002 用于摩擦式制动器和离合器上的摩擦件
014 一种可拆卸的离合器摩擦片
005 重型车辆离合器拆装装置
004 可拆卸离合器分离轴承
010 洗衣机205单向轴承离合器的改进结构
以上17项技术包括在一张光盘内
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