002 释放至少一个液压介质操作的储能制动器的方法和用于实施该方法的设备及液压回路
[摘要] 本技术涉及一种用于释放至少一个储能制动器(10)的方法，通过压力介质对所述储能制动器进行操作，并且所述储能制动器在正常操作中与制动解除供压管路(63)相连从而受到解除制动压力的作用，而在维修操作中，在解除制动压力中断时与所述管路(63)断开并通过压力介质源(37)解除了储能器的力对所述制动器(10)的作用。为了对所述方法进行改进，使得由于解除制动压力降低而发生事故的风险降到最低，在本技术中提出，当重新提供解除制动压力时，至少一个制动器(10)(10)自动与管路(63)再次
003 电梯曳引绳制动器
[摘要] 一种电梯曳引绳制动器，包括曳引绳夹持机构、保持机构、复位机构和触发机构，其特征在于：由一个固定制动板，与固定的制动板平行设置的活动制动板，固定制动板和活动制动板、滑动轴组成一夹持机构，曳引绳从它们之间穿过，滑动轴上有储能，保持机构通过一个杠杆装置与触发机构连接，使得触发机构能以一个较小的力可靠动作，制动板与保持机构连接，由复位机构复位。该制动器结构简单，尺寸小，成本较低，安装和测试方便。能产生足够大而安全可靠的夹持力来制动超速电梯，可以根据不同大小的电梯调整夹持力，并能适应不同直径的曳引绳。而且安装方便，可以装在曳引轮和
010 用于机动车的能机电式致动的驻车制动器及其致动方法
[摘要] 本技术涉及一种用于机动车的能机电式致动的驻车制动器，所述驻车制动器被实施为“双向伺服”型的鼓式制动器。所述驻车制动器具有能由机电致动器(15)致动的、被构造为膨胀单元(2)的制动器致动装置，所述制动器致动装置作用在两个制动蹄(3、4)上，其中所述膨胀单元(2)由优选被构造为组的性储能器(9)支撑，在致动所述驻车制动器时，膨胀单元能够分开一预定的行程长
007 轿车的盘式内刹防抱制动器
[摘要] 轿车的盘式内刹防抱制动器。一种能防止将轿车一下子抱死的制动器。它含有机壳、在机壳内安装的能在制动时沿径向压紧轿车摩擦盘的摩擦环，其特征是：机壳的一侧带有横截面呈S形侧壁面，机壳内的摩擦环是一组沿其圆周方向依次排列的摩擦片，每一摩擦片通过其侧壁带有的长槽孔插接在装于机壳侧壁的分力挡销上，并且在摩擦环外壁至机壳圆环内壁之间装有性储能器，回位安装在分力挡销上；其中性储能器是由高强度、耐高温的性材料制成的圆环形的中空囊，且其器壁上带有能向其内充入液压油或向外回油的油管。本
001 自行车储能制动器
[摘要] 自行车储能制动器属自行车用制动器技术。它主要由发条、条盒、棘轮、离合器和制动器等组成。当它对自行车实施制动时，可将自行车的动能和势能成能储存起来，而当制动结束时或者需要时，又可用于驱动，从而大大节省骑车者的体力和
004 高灵敏防抱死储能冷制动器
006 电梯曳引绳制动器
008 电梯钢丝绳制动器
011 能防抱死的汽车制动器
005 带无气驻车制动的防抱环式制动器
009 汽车鼓式液压制动器制动间隙自动调节装置
以上11项技术包括在一张光盘内
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