004 带节油阀芯的功率量孔
[摘要] 带节油阀芯的功率量孔是对汽车用汽油机化油器功率量孔进行改进，达到节油的目的。它在原功率量孔较大孔内装入节油阀芯（１），该阀芯圆锥面（２）上有油孔（３），柱面有油槽（４），另一端轴心线上有油孔（６），油孔（６）末端与油孔（３）相通，油孔（５）使
008 内燃机水助燃节油器
[摘要] 本技术内燃机水助燃节油器属于汽车内燃机水助燃节油装置。它是由水箱和化油器与节油器构成，节油器上端装置调整针和与固定螺栓，接头两边装置密封垫，节油器下端阀体是由阀芯和阀体接头构成，阀芯后端装置和固定螺栓与盖帽，盖帽内装置密封垫和止推圈，阀芯下端与油门拉杆由销孔相连接，调整针调整流水量，油门拉杆控制进水量。
013 空气节油装置
[摘要] 本技术属于一种带有化油器的汽车节油装置，它由安在发动机进气歧管上的由阀座、连通大气与进气歧管的空气流道和阀杆构成的空气阀构成，空气流道为二段，一段为阀孔，另一段为空气通口，在阀杆上有前后阀芯Ｂ、Ａ，前阀芯Ｂ与设在阀孔上的前后阀口Ｄ、Ｃ配合，阀座与阀杆之间设有回位，在阀芯上设有连接节气门的联动杆。本技术结构简单、性能价格比好、安装方便、使用可靠，节油效果好，可随发动机工况进行实时自动调节
021 燃油电喷发动机环保节油器
[摘要] 燃油电喷发动机环保节油器，由进气净化泵、控制进气量的电磁阀和控制电磁阀开关的电子控制芯片构成，净化泵的进气端连接空气滤清器并与空气相通，出气端连接发动机进气歧管的前端；电子控制芯片从汽车电动油门传感器采集信号，由油门控制电磁阀阀芯的开闭。本技术使用于汽车的电喷汽油发动机上，具有安全、环保、节油、增能等效果，不需要改变原车的结构，使发动转速均匀，噪声降低，怠速平稳，动力提高20％以上，加速踏板明显变轻，换档间隔缩短，延长机
019 可调节油缸压力的切纸机
[摘要] 本技术提供了一种可调节油缸压力的切纸机，其主要特征在于截止阀为中空体，所述油缸内芯的下部伸入到截止阀内，在油缸内芯下部的中心油路内设有阀门，该阀门包括阀体、设置在阀体内的单向阀芯、设置在阀体上的通孔，所述阀体上的通孔在单向阀芯打开时连通截止阀中空体与油缸内芯的中心油路，所述截止阀上亦设有通孔，该通孔将油缸外腔与截止阀的中空体连通，所述油缸内芯的凸缘上设有平衡阀芯，该平衡阀芯的一端设有平衡，另一端与活塞柱和油缸内芯构成的空腔连通。本技术
018 汽车节油器
016 摩托车用化油器的节油阀
006 膜片式怠速节油装置
011 汽车空驶节油装置
014 怠速调整节油阀
001 内燃机程控歇缸环保节油器
015 精密自动控制节油系统
020 单向可控节油化油器
017 汽车数码节油净化器控制器
003 用于机动车辆的阀式节油装置
010 柴油机闭缸节油器
002 可自动调节油缸压力的切纸机
009 一种二冲程汽油发动机节油装置
005 一种汽油车节油器
012 强制怠速节油器
007 高效增力节油器
以上21项技术包括在一张光盘内
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