054 手扶式双钢轮振动压路机机械式驻车制动装置
[摘要] 本技术涉及一种手扶式双钢轮振动压路机机械式驻车制动装置，属于工程机械技术领域。所述装置包括支撑架(9)、压盖(10)、拉杆(8)、手柄(3)、(7)、孔用挡圈(5)和垫圈(6)，支撑架(9)与所述压路机的车架固定连接，支撑架安装驻车制动处加工有第一平面(A)和第二平面(B)两个平面，第一平面(A)高于第二平面(B)，压盖(10)与所述压路机的
049 挂车、拖车外收鼓式全自动制动装置
[摘要] 本技术涉及一种挂车、拖车外收鼓式全自动制动装置，包括前轮、前轴、后轮、后轴、由牵引把、伸缩轴至制动带拉杆构成的制动力传动机构和外收鼓式前、后轮制动机构等。本制动装置适于企业内行程距离较短、往来频次高、与机车组合或脱离频繁的且无需机车管路连接便可产生行车制动、驻车制动和脱钩后自动停车制动；可根据挂车或拖车的大小、载重量的高低分别安装前轮或后轮制动装置，并可分别具有前轮或后轮的行车制动、驻车制动和脱钩后自行停车制动等功能。本装置结构简单、制造成本低，既能产生制动效果有益于安全行车，又能减轻对机车的撞击力量，减少对机车
033 中央驻车制动器用制动缸总成
[摘要] 本技术涉及一种中央驻车制动器用制动缸总成，属于中、重型越野汽车气制动系统的技术领域。制动缸总成的一端是压缩空气腔，另一端是驻车制动腔，该驻车制动腔内有，拉杆与驻车制动腔内的连接杆连接，管接头与制动缸总成连接。优点是结构新颖、简单，装
059 门吊抗风驻车器
[摘要] 本技术提供了一种门吊抗风驻车器，包括制动器底座（1）、设置在制动器底座（1）上的旋转机构（2）、设置在旋转机构（2）上端的制动瓦（3）、设置在制动瓦（3）上部的制动轮（4）、与旋转机构（2）连接的顶
035 一种应用于机动车的电子驻车制动系统及其辅助起步方法
[摘要] 本技术提供了一种应用于机动车的电子驻车制动系统及其辅助起步方法，包括电子驻车制动控制器和执行机构，所述电子驻车制动控制器一端与所述执行机构相连，另一端与车身CAN总线相连；发动机控制器、电子稳定装置(ESP)控制器、车身控制器通过所述车身CAN总线与所述电子驻车制动控制器相连。采用本技术所提供的技术方案，能够有效克服增加成本、离合器位置传感器误差大导致电子驻车制动系统误判断、离合器寿命大大降低等技术问题，同时还具有系统成本低、系
032 断气驻车制动操纵系统
051 一种叉车用驻车制动装置
058 行驻一体叉车制动器
004 机动车的驻车拉杆装置
038 三轮摩托车盘式驻车器
047 吊管机驻车装置
052 可自调节的驻车制动拉杆装置
050 四轮驱动电动车常闭型驻车开关
010 汽车装置
025 中小功率拖拉机手动刹车操纵装置
037 一种带永磁驻车制动机构的盘式制动器及制动方法
042 一种机动车手刹车操纵机构
001 汽车自动应急制动装置
008 轻型半挂车驻车制动装置
026 超型车驻车制动装置
022 汽车自动驻车制动装置
057 一种应用于机动车的电子驻车制动系统
006 汽车手制动操纵装置
028 双座式两前轮收缩休闲三轮自行车
055 双离合器式自动变速器驻车制动机构
009 整体式皮膜驻车气室
014 汽车自动应急制动装置
007 一种紧急刹车液压助力装置
041 草坪割草机用驻车装置
040 带有盘式轮边驻车制动器的轻型汽车驱动桥总成
031 一种永磁驻车制动装置
020 全桥式汽车自动补偿应急制动装置
030 一种整合了驻车制动操作功能的全场地车变速操纵结构
034 一种汽车驻车器
017 双向增力、减力盘式驻车制动器
019 汽车驻车制动器
003 一种机动车手刹车操纵机构
027 电动车的驻煞装置
013 汽车驻车制动器
046 驻车制动操纵装置
023 一种汽车手刹装置
029 汽车手刹全自动控制装置
011 一种汽车手制动器
002 全桥式汽车自动补偿应急制动装置
048 正三轮摩托车的手刹制动装置
039 驻车发电调速机构
024 一种汽车驻车器
018 倒三轮摩托跑车
053 挂车制动力分配装置
043 汽车自动手刹车装置
044 真空手刹驻车装置
060 二轴转向架的基础制动装置及转向架车辆的制动系统
012 自动定向汽车手刹驻车机构
045 联合收割机驻车制动装置
015 一种多功能驻车制动器
056 一种电动汽车脚刹驻车制动装置
036 行驻一体叉车制动器
005 特别是汽车-驻车制动器的执行机构
016 汽车自动增力定向驻车制动器
021 汽车手控应急制动装置
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